Benzinpreise in Frankreich, Tempolimits und Autobahnmaut

Ein Liter SP95-E10 kostete in Frankreich am Freitag, 30. Oktober 2026, im Schnitt 2,095 €, Diesel 2,371 €: Das ist die offizielle Tabelle des Ministeriums, nicht der Preisaushang einer einzelnen Tankstelle. Wir, „Vibe Südfrankreich“, haben hier zusammengetragen, was man im ersten Monat am Steuer fragt: wo man Preise nachschaut, wie schnell man bei Regen fahren darf, was in den Kofferraum gehört und wie man auf der Mautautobahn keinen Strafzettel kassiert. Jede Zahl steht mit Datum und amtlicher Quelle da. Wer wohin fährt und wer noch einen Platz im Auto frei hat, besprechen wir im Chat der Gemeinschaft „Vibe Südfrankreich“ bei Telegram - Straßen, Umzug und Leben in Südfrankreich.

Die Seite gehört zum Bereich „Umzug in den Süden Frankreichs“. Wie man ein Auto kauft und carte grise, Versicherung und Crit’Air-Plakette beantragt, steht in einem eigenen Ratgeber: Auto kaufen in Frankreich.

Kurz: die Zahlen der Woche

Was kostet Benzin in Frankreich

Ein Liter SP95-E10 kostet in Frankreich im Schnitt 2,095 € inklusive Steuern (Freitag, 30. Oktober 2026, DGEC), Diesel 2,371 €. Diesen Wert berechnet die DGEC, die Energiedirektion des Ministeriums für den ökologischen Wandel: Sie nimmt die Preise vom Freitag auf dem Festland ohne Korsika, inklusive Steuern (TTC), und veröffentlicht sie montags. Die Ausgabe mit den Preisen vom 30. Oktober haben wir am 5. November 2026 geöffnet. Einen Durchschnitt nach Städten enthält diese Tabelle nicht: Die Preise der Tankstellen einer Stadt oder Postleitzahl zeigt prix-carburants.gouv.fr. Wir haben Cent pro Liter in Euro umgerechnet:

Binnen eines Jahres ist E10 um 25,7 % teurer geworden, Diesel um 49,1 %, so steht es in derselben Tabelle. In der letzten Woche wurde E10 um 1 % billiger, Diesel um 0,8 % teurer. Wer gewohnt ist, dass Diesel billiger als Benzin ist: Hier ist es derzeit umgekehrt, ein Liter Diesel kostet fast 28 Cent mehr als ein Liter E10.

Wie viel davon sind Steuern? Die Tabelle nennt auch den Preis ohne Steuern (HTT): 1,076 € pro Liter E10 und 1,368 € für Diesel. Im Liter E10 stecken also rund 1,02 € Steuern, fast die Hälfte des Preises (49 %), im Diesel etwa 1 €, also 42 % (unsere Rechnung nach den DGEC-Zahlen). Allein die Verbrauchsteuer auf Benzin beträgt in Frankreich laut dem Vergleich zum 25. Juni 2026 69 Cent pro Liter bei einem EU-Schnitt von 53, auf Diesel 61 gegenüber 43.

Die Zahlen halten eine Woche. Die aktuelle finden Sie in der Tabelle auf der Seite „Prix des produits pétroliers“ von ecologie.gouv.fr.

Wo Sie die Preise einzelner Tankstellen sehen

Die Preise jeder Tankstelle nach Gemeinde, Postleitzahl und Route zeigt prix-carburants.gouv.fr. Die Seite bezeichnet sich als einzige offizielle Seite des Staates mit Kraftstoffpreisen, dasselbe schreibt service-public (A16018, 23. September 2026). Was Sie dort tun können:

• eine Tankstelle nach Gemeinde, Postleitzahl oder Département suchen, außerdem nach Route: Entlang der Strecke stehen die Tankstellen mit ihren Preisen;
• den Kraftstoff wählen: Gazole (B7), SP98 (E5), SP95-E10 (E10), SP95 (E5), GPLc und E85;
• nach Kette und Leistungen filtern (Ladestation, Waschanlage, Café und andere);
• ein Konto mit Lieblingstankstellen und Benachrichtigungen bei Preisänderungen anlegen.

Die Preise tragen die Betreiber selbst ein. Pflicht ist das für alle, die mindestens 500 m³ Kraftstoff verkauft haben, und ändern muss man den Preis auf der Seite sofort, wenn er sich an der Zapfsäule ändert. Tankstellen mit weniger Umsatz fehlen dort möglicherweise. Darüber wacht die DGCCRF; stimmt der Preis an der Zapfsäule nicht, gibt es auf der Seite ein Beschwerdeformular.

Vor einer langen Fahrt ist die Routensuche am praktischsten: Die Tankstellen unterwegs sehen Sie samt Preisen schon zu Hause und nicht erst auf den letzten Kilometern mit leerem Tank. Die Daten der Seite sind offen und werden im XML-Format bereitgestellt.

Benzin bei den Nachbarn: Spanien und Italien

In Spanien kostete ein Liter SP95-E5 am 23. Oktober 2026 1,751 € gegenüber 2,181 € in Frankreich, also rund 43 Cent weniger; in Italien 2,006 €, 17 Cent weniger (DGEC-Tabelle nach dem Bulletin der Europäischen Kommission, Ausgabe mit den Preisen vom 30. Oktober). Der Süden Frankreichs grenzt an beide Länder, die Frage „Tanke ich jenseits der Grenze?“ ist hier also ganz praktisch:

In Spanien war Benzin an diesem Tag rund 43 Cent pro Liter billiger, Diesel 46. Bei einem 50-Liter-Tank Benzin sind das etwa 21 € Unterschied (unsere Rechnung). Zu Italien ist der Abstand kleiner: 17 Cent bei Benzin und 10 bei Diesel. Andorra und Monaco stehen nicht in der Tabelle, sie sind nicht in der EU, deshalb nennen wir ihre Preise nicht.

Tempolimits in Frankreich

In Frankreich gelten 130 km/h auf der Autobahn (110 bei Regen), 80 auf Straßen mit Gegenverkehr ohne Mitteltrennung und 50 innerorts (service-public F19460, geprüft am 29. Dezember 2025). Vollständig nach Straßenart und Wetter:

Noch ein paar Regeln aus demselben Merkblatt:

• bei Sicht unter 50 m gilt 50 km/h auf jeder Straße, auch auf der Autobahn;
• auf Straßen mit Gegenverkehr ohne Trennung kann die örtliche Behörde 90 statt 80 erlauben und jedes Limit senken, verlassen Sie sich also auf die Schilder;
• auf dem äußersten linken Fahrstreifen der Autobahn darf man bei freier Fahrt und gutem Wetter nicht langsamer als 80 km/h fahren, sonst droht ein Festbetrag von 35 €.

Das permis probatoire ist der Führerschein, den Sie zum ersten Mal bekommen oder neu machen, nachdem alle Punkte weg waren oder ein Gericht ihn aufgehoben hat, mit anfangs 6 Punkten (F2390). Zu ausländischen Führerscheinen sagen diese Merkblätter nichts, beziehen Sie die dritte Spalte also nicht ungeprüft auf sich. Wie lange Sie mit Ihrem Führerschein fahren dürfen und wie Sie ihn umtauschen, steht im Ratgeber Führerschein in Frankreich umtauschen.

Bußgelder für zu schnelles Fahren

Unter 20 km/h zu schnell kostet 68 €, wenn das Limit über 50 km/h liegt, und 135 € bei einem Limit von 50 km/h oder weniger (F19460).

Ab 30 km/h zu viel kann der Führerschein bis zu 3 Jahre ausgesetzt werden. Ab 50 km/h drohen zusätzlich die Beschlagnahme des Autos und die Aufhebung der Fahrerlaubnis (F19460). Achten Sie auf die erste Zeile: Wo das Limit 50 km/h oder weniger beträgt, wie in der Stadt üblich, kostet schon „ein bisschen“ 135 €, doppelt so viel wie auf einer Straße mit Limit über 50.

Alkohol am Steuer: Grenzwerte und Strafen

Die allgemeine Promillegrenze liegt bei 0,5 g pro Liter Blut (0,25 mg pro Liter Atemluft), für Fahranfänger bei 0,2 g/l (F2881, geprüft am 27. August 2026).

Fahranfänger sind hier Fahrer mit permis probatoire. Dieselbe Grenze von 0,2 g/l, also 0,10 mg/l Atemluft, gilt auch für alle, die in der conduite accompagnée lernen, und für alle, denen eine Alkohol-Wegfahrsperre (EAD) auferlegt wurde.

Kontrolliert werden darf auch ohne jeden Verstoß, und die Art des Tests bestimmen nicht Sie.

Was ins Auto gehört

Nach F19459 (geprüft am 11. Juni 2026) sind zwei Dinge Pflicht:

• eine reflektierende Warnweste mit CE-Kennzeichnung, und zwar griffbereit, nicht im Kofferraum unter den Koffern;
• ein zugelassenes Warndreieck.

Können Sie beides bei einer Kontrolle nicht sofort vorzeigen, droht ein Bußgeld bis 38 €. Wer aus einem liegengebliebenen Auto ohne Weste aussteigt oder es nicht absichert, obwohl es den Verkehr behindert, zahlt bis 750 €, meist 135 €. Das Dreieck stellen Sie mindestens 30 Meter vom Auto entfernt auf, mit eingeschalteter Warnblinkanlage; ist das lebensgefährlich, müssen Sie es nicht aufstellen. Ein Alkoholtester ist keine Pflicht.

Winter. Vom 1. November bis 31. März brauchen Sie in einem Teil der Gemeinden in Bergregionen Winterreifen mit Alpine-Symbol oder Schneeketten im Auto; tragen die Reifen nur die Kennzeichnung M+S, müssen trotzdem Ketten mit. In welchen Gemeinden das gilt, listet das Merkblatt nicht auf. Im Süden betrifft das Fahrten in die Pyrenäen und die Alpen, und die Regel gilt jeden Winter, vom 1. November bis 31. März.

Und eines, woran kaum jemand denkt: Ein Radarwarner ist nicht nur in Betrieb verboten, schon das Mitführen ist es. Bußgeld bis 1.500 € und minus 6 Punkte.

Autobahnmaut in Frankreich

Rund 9.200 km Autobahn sind in Konzession vergeben und mautpflichtig, weitere etwa 2.500 km liegen außerhalb der Konzession (SDES, Daten für 2024: 9.211 und 2.541 km). Die Tarife legen die Gesellschaften nicht nach eigenem Gutdünken fest: Sie werden einmal im Jahr, am 1. Februar, unter staatlicher Aufsicht überprüft. 2026 stiegen die Preise im Schnitt um 0,86 %, nach +3 % im Jahr 2024 und +0,92 % im Jahr 2025 (service-public A16201), je nach Netz um +0,62 % bis +1,21 %. Für den Süden nennt service-public die Netze ASF (A7, A10, A62, A63, A64, A89) und Escota (A8, A50, A51), beide mit +0,62 %. Den Satz für die A9 und die anderen Autobahnen im Süden und den Preis Ihrer Strecke finden Sie auf der Website der Gesellschaft, die die Autobahn betreibt.

Wenn Sie täglich über dieselbe Autobahn zur Arbeit fahren, gibt es einen Rabatt, von dem Neuankömmlinge meist nichts wissen. Wer mindestens 10 Mal im Monat dieselbe Strecke hin und zurück fährt, kann 30 % auf den Tarif bekommen; das Abo kostet höchstens 2,50 € im Monat, die Bedingungen legt jede Gesellschaft selbst fest (ecologie.gouv.fr, Seite aktualisiert am 29. Juli 2026).

Neue Tarife für das Folgejahr schlagen die Gesellschaften dem Staat zwischen Anfang November und Ende Dezember vor.

Autobahn ohne Schranken: péage en flux libre

Auf manchen Abschnitten gibt es gar keine Schranken mehr: Kameras an Portalen über der Fahrbahn lesen das Kennzeichen. Laut der Seite des Ministeriums (aktualisiert am 20. Oktober 2025) sind das die A79 im Département Allier, die Achse A13-A14 zwischen Paris und Caen und die Anschlussstelle Boulay an der A4. Im Süden steht keiner dieser Abschnitte auf der Liste, aber auf dem Weg nach Paris oder in die Normandie können Sie darauf geraten.

So zahlen Sie:

• mit einer télépéage-Box, die richtig an der Scheibe sitzt, müssen Sie nichts tun;
• ohne Box haben Sie 72 Stunden nach der Durchfahrt, um per Karte auf der Website der Gesellschaft (Sanef oder ALIAE) über das Kennzeichen zu zahlen;
• oder bar und per Karte an einer Verkaufsstelle des Nirio-Netzes, das sind Tabakläden und Zeitschriftenhändler.

Ein Konto ist nicht nötig. Ein kostenloses Konto schickt Ihnen nur Erinnerungen oder bucht den Betrag selbst ab.

Wenn Sie nicht bezahlt haben

Die Gesellschaft erstellt ein Protokoll und schickt einen avis de paiement an die Adresse aus der carte grise. Zum Mautpreis kommen 90 € hinzu, oder 10 €, wenn Sie innerhalb von 15 Tagen nach Versand des Schreibens zahlen. Für Zahlung oder Widerspruch haben Sie 2 Monate, danach wird daraus eine erhöhte Geldbuße von 375 € (F35730, geprüft am 24. Juni 2026). Bleibt die erhöhte Geldbuße 4 Monate unbezahlt, kann der Verkauf des Autos gesperrt werden, und bei mehr als 5 erhöhten Geldbußen in 12 Monaten droht eine Strafe bis 7.500 €.

Crit’Air und ZFE

Die Crit’Air-Plakette brauchen Sie für Umweltzonen mit Fahrbeschränkungen (ZFE-m), ohne sie kostet die Fahrt dort meist 68 € (service-public F33371). Was sie kostet, wo man sie bestellt und was bei ausländischem Kennzeichen gilt, steht im Ratgeber Auto kaufen in Frankreich im Abschnitt „Contrôle technique und Crit’Air“. Die ZFE-Regeln sind in jeder Metropole anders und ändern sich, deshalb geben wir sie nicht Stadt für Stadt wieder.

Wie wir zu unseren Treffen fahren

Viele unserer Treffen finden außerhalb der Stadt statt, und hin kommt man mit dem Auto. Vor der Wanderung zur Burg Montferrand am 29. März 2026 fragte die Organisatorin vorab herum, wer freie Plätze hat, und schickte den Mitfahrern den Kontakt des Fahrers und den Treffpunkt. Zur „Mafia“ in Montpellier am 19. September kamen Gäste aus Toulouse in Fahrgemeinschaften. Und vom 30. Oktober bis 1. November 2026 fuhren wir selbst nach Toulouse zum „Slawischen Wochenende“: ab Montpellier etwa zweieinhalb Stunden über die Autobahn, und wer in welchem Auto saß, klärten wir wieder im Chat.

Sie haben ein Auto und einen freien Platz oder suchen umgekehrt eine Mitfahrgelegenheit? Schreiben Sie in den Chat. Dort können Sie auch fragen, wo auf Ihrer Strecke das Tanken günstiger ist.

Chat der Gemeinschaft „Vibe Südfrankreich“ bei Telegram - Straßen, Ausflüge und Leben in Südfrankreich

Siehe auch

• Umzug in den Süden Frankreichs: Unterlagen Schritt für Schritt
• Auto kaufen in Frankreich: carte grise, Versicherung
• Führerschein in Frankreich: Umtausch, von null, Prüfung, Punkte
• EU-Sanktionen für Bürger Russlands und Belarus: Guthaben, Karten, Autos
• Die ersten 30 Tage in Frankreich: Was zu tun ist
• Montpellier: Ratgeber für unsere Leute
• Toulouse: Ratgeber für unsere Leute
• Perpignan: Ratgeber für unsere Leute
• Marseille: Ratgeber für unsere Leute
• Nizza: Ratgeber für unsere Leute