Prezzo benzina in Francia, limiti di velocità e pedaggi

Venerdì 30 ottobre 2026 un litro di SP95-E10 in Francia costava in media 2,095 €, il gasolio 2,371 €: è la tabella ufficiale del ministero, non il cartello di un singolo distributore. Noi di «Vibe Sud della Francia» abbiamo raccolto qui quello che si chiede nel primo mese al volante: dove guardare i prezzi, a che velocità andare con la pioggia, cosa tenere nel bagagliaio e come evitare la multa in autostrada. Ogni numero ha la sua data e la sua fonte ufficiale. Chi va dove e chi ha un posto libero in macchina, lo si decide nella chat della comunità «Vibe Sud della Francia» su Telegram - strade, trasferimento e vita nel sud della Francia.

Questa pagina fa parte della sezione «Trasferirsi nel sud della Francia». Come comprare un’auto e fare carte grise, assicurazione e adesivo Crit’Air lo spieghiamo a parte: comprare un’auto in Francia.

In breve: i numeri della settimana

Quanto costa la benzina in Francia

Il prezzo medio di un litro di SP95-E10 in Francia è di 2,095 € tasse incluse (venerdì 30 ottobre 2026, DGEC), il gasolio costa 2,371 €. Questa media la calcola la DGEC, la direzione dell’energia del Ministero della transizione ecologica: prende i prezzi del venerdì nella Francia continentale senza la Corsica, tasse incluse (TTC), e li pubblica il lunedì. L’edizione con i prezzi del 30 ottobre l’abbiamo aperta il 5 novembre 2026. Una media per singola città in questa tabella non c’è. Abbiamo convertito i centesimi al litro in euro:

In un anno l’E10 è rincarato del 25,7 %, il gasolio del 49,1 %: così nella stessa tabella. Nell’ultima settimana l’E10 è sceso dell'1 %, il gasolio è salito dello 0,8 %. Se siete abituati a un gasolio più economico della benzina, qui adesso è il contrario: un litro di gasolio costa quasi 28 centesimi più di uno di E10.

Quanta parte sono tasse? La stessa tabella dà anche il prezzo senza tasse (HTT): 1,076 € al litro per l’E10 e 1,368 € per il gasolio. Quindi in un litro di E10 le tasse sono circa 1,02 €, quasi metà del prezzo (49 %), nel gasolio circa 1 €, cioè il 42 % (calcolo nostro sui numeri DGEC). La sola accisa sulla benzina in Francia, nel confronto al 25 giugno 2026, è di 69 centesimi al litro contro una media UE di 53; sul gasolio 61 contro 43.

Questi numeri durano una settimana. Quello aggiornato lo trovate nella tabella della pagina «Prix des produits pétroliers» del sito ecologie.gouv.fr.

Dove vedere i prezzi dei singoli distributori

I prezzi di ogni distributore per comune, CAP e percorso li mostra prix-carburants.gouv.fr. Il sito si definisce l’unico sito ufficiale dello Stato con i prezzi dei carburanti, e lo stesso scrive service-public (A16018, 23 settembre 2026). Cosa ci potete fare:

• cercare un distributore per comune, CAP o dipartimento, e anche per percorso: lungo il tragitto compaiono le stazioni con i loro prezzi;
• scegliere il carburante: Gazole (B7), SP98 (E5), SP95-E10 (E10), SP95 (E5), GPLc ed E85;
• filtrare per catena e per servizi (ricarica elettrica, autolavaggio, bar e altri);
• aprire un’area personale con i distributori preferiti e gli avvisi quando cambia il prezzo.

I prezzi li inseriscono i gestori. Sono obbligati quelli che hanno venduto almeno 500 m³ di carburante, e sul sito il prezzo va cambiato appena cambia alla pompa. I distributori con meno volume possono quindi mancare. Vigila la DGCCRF; se alla pompa il prezzo è diverso, sul sito c’è un modulo per segnalarlo.

Prima di un viaggio lungo la ricerca per percorso è la più comoda: i distributori lungo la strada con i prezzi li vedete già da casa, non negli ultimi chilometri con il serbatoio vuoto. I dati del sito sono aperti e disponibili in formato XML.

La benzina dai vicini: Spagna e Italia

In Spagna il 23 ottobre 2026 un litro di SP95-E5 costava 1,751 € contro 2,181 € in Francia, cioè circa 43 centesimi in meno; in Italia 2,006 €, 17 centesimi in meno (tabella DGEC sul bollettino della Commissione europea, edizione con i prezzi del 30 ottobre). Il sud della Francia confina con tutti e due i paesi, quindi la domanda «faccio il pieno oltre confine?» qui è molto concreta:

In Spagna quel giorno la benzina costava circa 43 centesimi in meno al litro, il gasolio 46. Su un serbatoio di benzina da 50 litri fanno circa 21 € di differenza (calcolo nostro). Con l’Italia la differenza è più piccola: 17 centesimi sulla benzina e 10 sul gasolio. Andorra e Monaco nella tabella non ci sono, perché non sono nell’UE, quindi i loro prezzi non li indichiamo.

Limiti di velocità in Francia

In Francia il limite è di 130 km/h in autostrada (110 con la pioggia), 80 sulle strade a doppio senso senza spartitraffico e 50 nei centri abitati (service-public F19460, verifica del 29 dicembre 2025). Il quadro completo per tipo di strada e tempo:

Ancora qualche regola dalla stessa scheda:

• con visibilità sotto i 50 m il limite è 50 km/h su qualsiasi strada, autostrada compresa;
• sulle strade a doppio senso senza spartitraffico l’autorità locale può mettere 90 invece di 80 e può abbassare qualsiasi limite, quindi fidatevi dei cartelli;
• nella corsia più a sinistra dell’autostrada, con strada libera e bel tempo, non si può andare sotto gli 80 km/h, altrimenti c’è una multa fissa di 35 €.

Il permis probatoire è la patente presa per la prima volta, o di nuovo dopo aver perso tutti i punti o dopo l’annullamento da parte del giudice, con 6 punti iniziali (F2390). Sulle patenti straniere queste schede non dicono nulla, quindi la terza colonna non applicatevela senza controllare. Quanto potete guidare con la vostra patente e come convertirla lo spieghiamo nella guida conversione della patente in Francia.

Multe per eccesso di velocità

Superare il limite di meno di 20 km/h costa 68 € se il limite è oltre 50 km/h, e 135 € se è di 50 o meno (F19460).

Da 30 km/h di eccesso la patente può essere sospesa fino a 3 anni. Da 50 km/h si rischiano anche la confisca dell’auto e l’annullamento della patente (F19460). Guardate la prima riga: dove il limite è 50 km/h o meno, come di solito in città, anche un «pochino» costa 135 €, il doppio che su una strada con limite oltre 50.

Alcol alla guida: soglie e multe

La soglia generale di alcol alla guida è di 0,5 g per litro di sangue (0,25 mg per litro di aria espirata), per i neopatentati 0,2 g/l (F2881, verifica del 27 agosto 2026).

Neopatentati qui sono i conducenti con permis probatoire. La soglia di 0,2 g/l, cioè 0,10 mg/l di aria, vale anche per chi impara in conduite accompagnée e per chi ha l’obbligo dell’alcolock (EAD).

Il controllo possono farvelo anche senza alcuna infrazione, e il metodo non lo scegliete voi.

Cosa deve esserci in auto

Secondo la F19459 (verifica dell'11 giugno 2026) sono obbligatori due oggetti:

• un giubbotto retroriflettente con marcatura CE, e deve stare a portata di mano, non nel bagagliaio sotto le valigie;
• un triangolo di emergenza omologato.

Se al controllo non riuscite a mostrarli subito, la multa arriva a 38 €. Se scendete da un’auto ferma sulla strada senza giubbotto, o non la segnalate quando intralcia il traffico, fino a 750 €, di solito 135 €. Il triangolo va messo ad almeno 30 metri dall’auto, con le quattro frecce accese, ma se farlo è pericoloso per la vita non siete tenuti a metterlo. L’etilometro a bordo non è obbligatorio.

Inverno. Dal 1º novembre al 31 marzo, in una parte dei comuni delle zone di montagna, servono gomme invernali con il simbolo alpino oppure catene in auto; se le gomme hanno solo la marcatura M+S, le catene vanno portate comunque. In quali comuni vale la regola la scheda non lo elenca. Per il sud è una questione di gite sui Pirenei e sulle Alpi, e la regola torna ogni inverno, dal 1º novembre al 31 marzo.

E una cosa a cui non si pensa: il rilevatore di autovelox è vietato non solo usarlo, ma anche solo tenerlo in macchina. Multa fino a 1.500 € e meno 6 punti.

Autostrade a pedaggio in Francia

Circa 9.200 km di autostrade sono in concessione e a pagamento; altri 2.500 km circa sono fuori concessione (SDES, dati del 2024: 9.211 e 2.541 km). Le tariffe non le decidono le società da sole: si rivedono una volta l’anno, il 1º febbraio, sotto il controllo dello Stato. Nel 2026 i prezzi sono saliti in media dello 0,86 %, dopo il +3 % del 2024 e il +0,92 % del 2025 (service-public A16201), a seconda della rete da +0,62 % a +1,21 %. Per il sud service-public cita le reti ASF (A7, A10, A62, A63, A64, A89) ed Escota (A8, A50, A51), entrambe +0,62 %. L’aumento sull’A9 e sulle altre autostrade del sud, come il prezzo del vostro percorso, lo trovate sul sito della società che gestisce l’autostrada.

Se andate al lavoro sempre sulla stessa autostrada, c’è uno sconto che chi è appena arrivato di solito non conosce. Chi fa almeno 10 viaggi di andata e ritorno al mese sullo stesso percorso può avere il 30 % di sconto sulla tariffa; l’abbonamento costa al massimo 2,50 € al mese, e le condizioni le fissa ogni società (ecologie.gouv.fr, pagina aggiornata il 29 luglio 2026).

Le nuove griglie tariffarie per l’anno seguente le società le propongono allo Stato tra l’inizio di novembre e la fine di dicembre.

Autostrade senza barriere: péage en flux libre

Su alcuni tratti le barriere non ci sono proprio: la targa la leggono le telecamere sui portali sopra la carreggiata. Secondo la pagina del ministero (aggiornata il 20 ottobre 2025), sono l’A79 nel dipartimento dell’Allier, l’asse A13-A14 tra Parigi e Caen e lo svincolo di Boulay sull’A4. Al sud in questo elenco non ce ne sono, ma andando verso Parigi o la Normandia potete passarci.

Come si paga:

• con il dispositivo télépéage ben fissato al parabrezza non dovete fare nulla;
• senza dispositivo avete 72 ore dal passaggio per pagare con carta sul sito della società (Sanef o ALIAE) indicando la targa;
• oppure in contanti e con carta in un punto della rete Nirio, cioè tabaccherie ed edicole.

Registrarsi sul sito non è obbligatorio. Un account gratuito vi manda solo i promemoria o addebita l’importo da solo.

Se non avete pagato

La società redige un verbale e manda un avis de paiement all’indirizzo della carte grise. Al prezzo del passaggio si aggiungono 90 €, oppure 10 € se pagate entro 15 giorni dall’invio della lettera. Per pagare o contestare avete 2 mesi, poi la somma diventa una multa maggiorata di 375 € (F35730, verifica del 24 giugno 2026). Se la multa maggiorata resta non pagata per 4 mesi, può essere bloccata la vendita dell’auto, e con più di 5 multe maggiorate in 12 mesi si rischia una multa fino a 7.500 €.

Crit’Air e ZFE

L’adesivo Crit’Air serve per entrare nelle zone a traffico limitato per le emissioni (ZFE-m), e circolarci senza di solito costa 68 € di multa (service-public F33371). Quanto costa, dove ordinarlo e cosa fare con la targa estera lo abbiamo spiegato nella guida comprare un’auto in Francia, alla sezione «Revisione e Crit’Air». Le regole delle ZFE cambiano da metropoli a metropoli e nel tempo, quindi non le riportiamo città per città.

Come andiamo ai nostri incontri

Molti dei nostri incontri sono fuori città, e ci si arriva in macchina. Prima dell’escursione al castello di Montferrand del 29 marzo 2026 l’organizzatrice ha chiesto in anticipo chi avesse posti liberi e ha mandato ai passeggeri il contatto del guidatore e il punto di ritrovo. Alla «Mafia» a Montpellier del 19 settembre gli ospiti di Tolosa sono arrivati con le auto condivise. E dal 30 ottobre al 1º novembre 2026 siamo andati noi a Tolosa per il «Weekend slavo»: da Montpellier circa due ore e mezza di autostrada, e chi andava con chi l’abbiamo organizzato di nuovo in chat.

Avete l’auto e un posto libero o, al contrario, vi serve un passaggio? Scrivete in chat. Lì potete anche chiedere dove sul vostro percorso il pieno costa meno.

Chat della comunità «Vibe Sud della Francia» su Telegram - strade, gite e vita nel sud della Francia

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